No passado fim-de-semana, foi a vez de Indaituba, no Brasil, receber o Campeonato do Mundo de MotoCross.

Rui Gonçalves, o piloto português em competição, apesar de sempre muito acarinhado pelo público brasileiro, não iria ter uma prova fácil devido ao fenómeno “Arm Pump”, que se traduz num inchaço dos antebraços, bloqueando todos os movimentos destes membros.

Na manga de qualificação, correndo em terreno duro e compacto, o que não ajudaria à sua condição física, o piloto de Vidago não conseguiria melhor do que o 10º lugar.

Esta posição não o deixaria numa situação confortável na grelha de modo a garantir um arranque favorável na 1ª Manga, que viria a resumir-se numa corrida estável e consistente, que deixaria Rui Gonçalves na 10ª posição. Já na 2ª Manga um bom arranque garantiu nas primeiras voltas o 7º lugar e tudo previa uma boa classificação até uma inesperada queda num salto a subir atirando o piloto da Honda para a 19ª posição.

À 9ª volta, recompondo-se do percalço, conseguiu chegar ao 13º posto, no qual terminaria a prova.

Rui Gonçalves: “Para mim este foi um fim-de-semana para esquecer. Tudo começou na manga de qualificação quando os braços me começaram a inchar e passei a ter imensas dificuldades em controlar a moto. Como tal tive um lugar na grelha bastante mau que limitava as hipóteses de conseguir fazer uma boa partida. A primeira manga foi bastante difícil e na segunda quando tudo parecia melhor cai na secção da pista que tinhas as lombas a subir. O sol estava muito baixo e durante uns momentos deixei de ver a pista o que levou a que tivesse falhado a trajectória ideal neste obstáculo. Neste momento quero reflectir sobre aquilo que se passou e depois vou concentrar-me ao máximo na prova do próximo fim-de-semana a disputar em França na pista de Saint Jean D’Angély.”

  Retirado de www.ruigoncalves.com

Rui Gonçalves terminou assim o GP do Brasil em 11º lugar, estando agora posicionado em 7º lugar na classificação geral do World Championship.

O próximo desafio será em Saint Jean d’Angely, em França, nos dias 4 e 5 de Junho, dirigindo-se posteriormente a caravana em direcção a Águeda, para nos dias 11 e 12 de Junho disputarem o tão esperado GP de Portugal.